大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于花束俄式包装翻车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍花束俄式包装翻车的解答，让我们一起看看吧。
俄罗斯阅兵坦克发生侧翻，现场浓烟滚滚观众惊叫，你怎么看？
俄罗斯是一个战斗民族，坦克兵有两大爱好，把伏特加当水喝，把坦克当保时捷开。网上有《俄罗斯坦克十大翻滚精选》的视屏，可以看出俄罗斯坦克兵的彪悍横蛮。
题主把这点烟也称作“浓烟滚滚”，真的是标题党了。看现场视屏，俄军坦克是在把坦克开上拖车的装卸过程中开出了车厢地盘造成的侧翻，空中不过是一点柴油的青烟，俄罗斯现场观众幸灾乐祸，口哨乱吹，一边维护秩序的军警也见怪不怪，轻松地指挥人群退后。
俄罗斯坦克兵出事故相当频繁，网上随便查查，在装卸上拖车过程中翻掉的就不止一辆两辆的了。是不是因为国家没钱，钱不够，所以训练不够？我们不能排除，完全可能有因素在其中。
除此之外，一个民族的文化也影响军队的质素。俄罗斯人喜好伏特加，喝饱了酒精干活难免会出错；此外，网上有多宗俄军坦克事故，都可以看到俄罗斯人在大城市中心把坦克开得像保时捷跑车一样飞奔，直接撞掉电线杆子，非常恐怖。
就像我们经常赞叹俄罗斯飞行员敢于在最恶劣的天气情况下强行降落。保不准俄罗斯坦克兵自恃艺高人胆大，一不小心就容易犯错。
经济基础决定上层建筑，俄罗斯经济严重依赖能源贸易，但是美国的制裁和国际油价走低使得俄罗斯趋于窘境，肚里没粮心里肯定憋得慌，武器保养更新换代也难以及时，再加上贪腐***自然而然事故频发
这现场***我看了，没什么大不了的，就是一般的事故。这是一辆老式的T-34坦克，视野和操控性肯定是没有现代坦克要稳，所以在驶上运输卡特的过程中重心偏离，导致侧翻，索性没有造成人员伤亡。在我看来这也是驾驶员防止向左侧有观众的一面侧翻，故意向右偏移，结果就右翻了。人群都还是很淡定，没有太过慌张，战斗民族果然是见惯了“事故的”。周围负责维持秩序的军警人员第一时间就开始向出事地点靠拢，防止观众过于接近。
（淡定的民众）
俄罗斯军事事故频发的原因很多，首先是战斗民族本身自由奔放，喜欢惊险***的民族性格。8月22日，从乌法飞往索契的“红翼”808航班一架载有207名乘客及机组人员的图-204客机在起飞后，因引擎起火被迫返航，在飞行过程中与舱外的剧烈火势和舱内的平静反应形成鲜明对比，舱内的俄罗斯民众十分淡定的进行拍照，而且有乘客传出了笑声。其实更多的问题是出现在俄式装备本身的设计和俄罗斯军队自身的保障和管理上。
（飞机发动机着火）
俄军装备给人的感觉是简单实用，但是更多感觉就是制造粗糙和简单，不够精细和人性化。这种设计方式主要是因为技术受限条件下，为了适应实战的需要而所作出的妥协。比如隐身性能对比美国不强的情况下就强调速度，防护力不足的情况下就强调数量，总之装备力求部分性能突出，强调简单高效，可短期内大量列装和使用。所以有时候俄罗斯军人牺牲并不是因为敌人，而是被自己所用的那些不太人性化的装备愣是逼出来的。
（红场阅兵）
另外一个原因就是俄罗斯军方的管理很有问题，俄军队保障不是十分充足，尽管相对比叶利钦时期军人的待遇要好，但是受自身经济实力的影响，俄军的人均军费占比对比欧美等国还是差了好多。这样的直接结果就是遗传很多苏军陋习的俄军当中，***的情况层出不穷。军政长官依然是军职官僚担任，而不是文官来担任。这样长期以往纪律松弛，后勤保障，部队训练和实战都会出现问题。导致各种事故频发也就十分正常了。
俄军坦克在阅兵现场发生翻车事故，并且俄罗斯总统普京当时就在翻车事故现场，这样的意外估计会让普京感到非常尴尬。不过俄罗斯军队发生意外，这确实已经不算是什么稀奇的事儿了，那么俄罗斯部队为什么会频频发生这样的意外事故呢？
（俄军坦克侧翻现场）
俄罗斯军队不仅会翻坦克，俄空军坠机事故发生的频率实际上更高。仅仅是今年到目前为止俄罗斯就已经坠毁了多架战机、运输机和武装直升机等各型飞机，俄罗斯空军给外界的印象似乎就是个坠机专业户。
当然，俄罗斯之所以会发生如此频繁的坠机事故，其最主要的原因还是在于俄罗斯军队缺钱。俄罗斯军队是苏联武装部队的主体继承者，所以俄军的武器规模在世界范围内也是处于数一数二的水平。但是苏联解体之后的俄罗斯经济出现了大幅度的萎缩，俄军军费也随之被大量削减。
（俄罗斯军队）
目前俄罗斯每年的军费开支大约维持在500亿美元左右，如此有限的军事预算被分摊到各军种之后几乎就不剩多少。俄罗斯军队自苏联解体以来并没有多少新式的武器列装部队，由于经费紧张，很多苏联时期留下来的装备也缺乏基本的维护和更新。当然还有很重要的一点就是，在经费紧张的情况下俄罗斯军队必然会减少部队的训练时间，毕竟飞机只要上天，坦克只要启动就必须耗费大量白花花的银子。
（俄罗斯库兹涅佐夫号航母）
俄罗斯军队训练不足，武器更新维护不到位这本身也没什么，只要俄罗斯保持低调，那谁也不会注意到它。但是普京偏偏喜欢让俄罗斯军队在全球范围内耍威风，或者在自己家里秀肌肉，于是我们就看到俄罗斯空军频繁从天上掉飞机，还有最近俄军坦克在阅兵现场竟然发生翻车事故。俄罗斯人还是不知道什么时候应该低调，对俄罗斯来说埋头发展经济才是正道，要不然类似的尴尬场面以后肯定还会经常发生。
请介绍印度航母及印度越南海军现况是怎样的？
印度海军是二战后***个拥有航母的国家。1957年印度购买了英国“尊严”级航母“大力神”号，1961年重新命名为“维克兰特”号加入印度海军服役，19***年1月31日退役。
1986年，印度海军又购买了刚刚参加完英阿马岛战争的“半人马座”级航母“竞技神”号，命名为“维拉特”号。印度海军进入双航母时代，虽然此时的“维克兰特”号已经十分老旧不堪大用。
随着“维克兰特”号在19***年退役，印度海军只剩下1艘航母可用。于是开始满世界的寻找新航母。这时“喜从天降”，俄罗斯人把“基辅”级航母“戈尔什科夫”号白送给了印度。众所周知，只是一个大坑，在这里就不赘述了。总之印度又有了新航母这就是现在的“维克拉玛蒂亚”号，它也是印度现在唯一的现役航母。短暂的恢复了“双航母”后，“维兰特”号也于2016年7月退役。形单影只的“维克拉玛蒂亚”号刚刚在“巴铁”家门口耀武扬威完，回家就着了一把火，前途不明。
现在印度全村的希望就是那艘创造了“世界下水次数最多”的印度国产航母——“维克兰特”号。注意这不是之前那艘，它以前叫“蓝天卫士”。为了纪念印度第一艘航母改名为“维克兰特”号。2005年开工……下水……下水…………下水……
越南海军创建于1955年，总兵力4.2万人(其中海军陆战队3万人)，划分为4个沿海区。这个“白眼狼”的海军是在苏联和中国的援助之下建立起来的。统一之后又接收了南越海军的部分装备。在中苏闹翻之后就一直接收苏联舰艇。
随着越南经济的起飞和在南海的石油盗***带来的利润，越南为了振兴国防开始海军现代化进程（保住南海既得利益）。受到越南本身工业实力的影响，越南的海军现代化之路依然选择了外购。苏联没有了，就去找他的继承者俄罗斯。
到此，以上就是小编对于花束俄式包装翻车的问题就介绍到这了，希望介绍关于花束俄式包装翻车的2点解答对大家有用。
